A pesar de que las petroleras anunciaron que iban a bajar los valores a partir del 1° de octubre, el Gobierno actualizó un 1% el ICL y podría impactar en la iniciativa que lleva adelante YPF y que, esperan, se traslade al resto de las competidoras.

El Gobierno actualizó un 1% el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono (ICL) que impacta en el valor de la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, lo que podría afectar la iniciativa de YPF de bajar el precio de los combustibles a partir de este martes 1° de octubre.

Así lo estableció el Decreto 863/2024 publicado este lunes en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Javier MIlei; el ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, que fija un incremento del 1% para las naftas y de 1,19% para el gasoil durante el periodo del 1 al 30 de octubre.

De esta manera, las naftas aumentarán $16,109 por litro. En el caso del gasoil, subirá $10,84 a nivel general y $6,378 para las provincias de la Patagonia, la zona de Malargüe (Mendoza) y Carmen de Patagones (Buenos Aires), que poseen un régimen preferencial.

Si bien la actualización se realiza sobre la base del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que elabora el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec), el Gobierno decidió "diferir parcialmente los efectos" de los aumentos para evitar una escalada inflacionaria, por lo que solo autoriza un incremento mínimo del impuesto.

La semana pasada, YPF anunció una baja de hasta un 3% en el precio de la nafta y el gasoil desde el 1° de octubre debido a una caída en la cotización internacional del petróleo Brent, que se utiliza de referencia en el mercado argentino. Para el combustible premium y súper, la baja anunciada es del 1,5%.

La petrolera estatal esperaba que el resto de la competencia (Axion, Shell -Raízen- y Puma, entre otras), siguieran luego el mismo sendero, aunque el nuevo aumento del ICL podría traccionar en contra de la medida.

C5N.